Antes de que llegara Vicente Martínez Mus a la dirección de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, era Salomé Pradas, también castellonense y luego responsable de Justicia e Interior en tiempo de la dana, quien gestionaba el área. Con la salida de Vox del Consell, hubo cambio de carteras, pero antes de la ruptura, una de las últimas intervenciones de Pradas como responsable del área fue entrevistarse con la Confederació Empresarial de la Comunitat Valencian (CEV) en Castelló, donde reiteró ante el empresariado de la provincia que el llamado “Eje de la Cerámica” sería “uno de los grandes proyectos de la legislatura”.
Ayer el conseller Martínez Mus lo citó en su intervención en el Fórum Europa Tribuna Mediterránea entre la lista de hitos para la provincia, con el secretario general de Ascer, la patronal de la cerámica, Alejandro Echavarría, presente en el acto y con la presidenta de la Diputación, Marta Barrachina, de presentadora. Y es que, con la aprobación de los presupuestos en las Corts Valencianes, se acerca más a su propósito, pues estos incluyen una línea presupuestaria de 155.580 euros para el estudio de planeamiento entre el tramo N-340 y CV-21.
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La propuesta busca facilitar la conexión de la industria cerámica y el resto de los sectores productivos a través de una carretera en forma de ‘Y’ de doble calzada en sentido perpendicular a la costa, destinada a enlazar de manera directa las poblaciones de Onda y Alcora con Castelló de la Plana y con el puerto, uniendo los grandes ejes viarios norte-sur del corredor mediterráneo como son la CV-10, AP-7 o la N-340.
Mejorará también la conexión con el puerto y con su polo logístico, permitiendo un directo a la nueva estación intermodal de mercancías y evitará los problemas de saturación existentes en la conexión de la CV-10 (a través de la carretera CV-17) con la N-340 que da paso a la carretera CS-22 de al puerto, puesto que en este enlace confluyen los tráficos de a la ciudad de Castelló por la Ronda Sur, y el tráfico pesado de entrada y salida del puerto.
Busca evitar los problemas de saturación en la conexión de la CV-10 con la N-340 que da paso a la carretera CS-22 de al puerto
El proyecto debe estudiar también posibles mejoras locales en el trazado y reordenación de s de la CV-21 hacia l’Alcora y hacia Onda, que mejoren los tiempos de recorrido de los vehículos pesados y mejoren la seguridad vial; y la posibilidad de mejorar la conectividad entre la CV-20 y CV-21, sin necesidad de entrar en el núcleo urbano residencial de Onda con una mejora de la ronda norte de Onda actual o con la creación de una nueva ronda exterior.
Tramos de mayor congestión en los s a Castelló. Fuente: PMoMe de Castelló
La Conselleria abrió en octubre pasado el proceso de licitación del procedimiento de redacción del proyecto, que cuenta con un presupuesto global aproximado de 269.000 euros y un plazo de siete meses y con tres ofertas encima de la mesa. Comaypa S.A., Proyectos ejecución y control de obras S.A. y Typsa son las firmas que concurren y de las tres, la mejor posicionada es la última, a la que la mesa de contratación propuso en febrero provisionalmente como “oferta con mejor relación calidad-precio”, con una puntuación total de 100.
La empresa Typsa es la mejor posicionada en el proceso público para encargarse de la redacción del proyecto básico
El proyecto traza una 'Y' desde Alcora, al norte, hasta Onda, al sur, dos de las localidades con más industria cerámica, pero también afecta a otras, como Almassora, Vila-real, Sant Joan de Moró, Betxí o Ribesalbes. Un clúster cerámico formado por más de un centenar de empresas que representa el 28% de la cifra de negocio industrial y el 46% de los empleos en Castellón, con gran impacto en la movilidad de la zona.
La versión preliminar del Plan de Acción Territorial (PAT) del área funcional de Castelló, elaborado por el Botànic, apuntaba la saturación de carreteras en horas punta -”elevado nivel de congestión en los s a Castelló y una elevada accidentalidad en la N-340” junto con un incremento de las emisiones de CO2 y de otros gases de efecto invernadero en esta zona.
