Talgo se ha adjudicado un contrato para la fabricación de hasta 65 trenes intercity 230 para el operador alemán de trenes y autobuses Flix, que opera en España bajo la marca Flixbus, por un importe de hasta 2.400 millones de euros, según ha informado este martes la compañía a la Comisión Nacional del Mercado (CNMV).
En concreto, FlixTrain, filial de la empresa global en tecnología de viajes Flix SE, ha firmado un contrato marco para la fabricación y el mantenimiento de hasta 65 composiciones Talgo 230, para una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora, por un importe de hasta 2.400 millones de euros y con un primer pedido en firme de 30 trenes por un importe aproximado de 1.100 millones de euros.
Dentro de dicho contrato marco, se ha realizado un primer pedido para la entrega de 30 trenes push-pull.
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Asimismo, el acuerdo incluye la fabricación de 30 trenes que se suministrarán sin locomotoras -fabricadas por un tercero- y su mantenimiento durante 15 años por un importe aproximado de 1.100 millones de euros.
Los trenes están diseñados para ser operados por toda Europa, preparados, inicialmente, para Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, con una interoperabilidad total que permite operaciones transfronterizas sin interrupciones.
Este anuncio se conoce horas después de que la compañía presentase unos de los peores resultados de sus últimos años con unas pérdidas de 7,1 millones de euros entre enero y marzo así como una situación financiera tan comprometida que se ha visto obligada a suspender la previsión de resultados debido a la dificultad de estimar con precisión las principales magnitudes del negocio, así como por el periodo de transición en que se encuentra su estructura de capital, con la entrada pendiente del consorcio vasco liderado por Sidenor en sustitución del fondo Trilantic.
